バルセロナが革新的なシェアード セルフ サービス プラットフォームを開始-: ユーザーは最大 2,000 ワットのクレジットを獲得-

スペイン、バルセロナ – 2025 年 11 月 20 日 – バルセロナ市は、住民と訪問者が共有リソースにアクセスしながら年間最大 2,000 ワット-クレジットを獲得できる、先駆的なシェアード セルフ-サービス イニシアチブの立ち上げを発表しました。このデジタル ファースト プログラムは、より環境に優しい選択肢を与え、コミュニティでの協力に貢献し、二酸化炭素排出量を削減するため、従来の都市消費を破壊します。-持続可能性のモデルとなることを目的としたバルセロナの取り組みは、ハイテクとローテクのシェアリングエコノミーを結びつけ、都市発展における新たなパラダイムを生み出しています。

バルセロナは、2007 年に開始された-有名なバイシング バイク-シェア プログラムから、病院を再利用した都市のオアシスとして人々が暮らし、有機食品を栽培し、資源を共有するコミュニティ ファーム、カン マスデウのような取り組みに至るまで、長年にわたって共同消費の先頭に立ってきました。この都市はお互いをサポートする文化を築いてきました。都市の遺産に基づいて構築された新しいプラットフォームは、共有ツール、エネルギー効率の高い家電製品、共有スペースへのアクセスを拡大すると同時に、持続可能な行動を奨励するためのワット{6}}クレジット経済を追加します。{6}

例えば：
1 時間あたり 50 クレジットを獲得した自転車利用者は、そのクレジットを公共料金の相殺に使用したり、クレジットを公共交通機関の割引パスと交換したりすることができます。
週末に共用の高圧洗浄機を利用した家族は、50 ユーロを節約できるだけでなく、200 クレジットを獲得できました。
クレジットは仮想通貨の一種として機能し、最終的には博物館への無料アクセスなどの特典と引き換えられたり、クレイ バルセロナなどのコワーキング施設のメンバーシップを適切に配置するために価格が引き下げられたりする可能性があります。{0}

バルセロナの比較的タイトな都市構造では、モビリティを適切に活用する必要があります。

このプラットフォームは以下を組み合わせています: 電動自転車-のシェアリング: 地元のプロバイダーと提携して、人々は 300+ 駅で 5,{2}} 台の自転車にアクセスできます。

EV カーシェアリング: テスラまたは日産リーフのバイクを専用の場所に駐車でき、料金は分単位でかかります。

優先通路: 自転車レーンと歩行者専用通路により、2024 年以降、渋滞が 18% 削減されました。

市は近隣地域全体に 15 の「エコハブ」を作成し、以下を提供しています。

DIY ユーザーやコミュニティが使用するツール ライブラリ。太陽光で電力を供給するレンタル電化製品（主な電力会社ではなく、ソーラーパネルから）. - フライヤー、プロジェクターなどを利用できます。

修理工場は製品の寿命を延ばすのに役立ちます。 EcoHubs は、毎年 1,200 トンの廃棄物を埋め立て地から転用するため、2030 年までにバルセロナの廃棄物ゼロ目標の達成に貢献します。

地中海沿岸に水上共有庭園を試験的に設置します。